科學家開發攝像機和雷達組合式模塊 提高自動駕駛安全

PConline

2019-06-10 14:10

摘要:柏林弗勞恩霍夫研究所(Fraunhofer Institute)的研究人員近日正在開發一種攝像機和雷達組合式模塊,其響應速度比人類駕駛員快160倍

據外媒報道稱,柏林弗勞恩霍夫研究所(Fraunhofer Institute)的研究人員近日正在開發一種攝像機和雷達組合式模塊,其響應速度比人類駕駛員快160倍。 KameRad項目主要是在提高自動駕駛的安全性。

  弗勞恩霍夫研究所和與微集成研究所IZM與來自行業的所有合作伙伴(InnoSenT,Silicon Radar,Jabil Optics Germany,A V L,John Deere)和研究機構(Fraunhofer開放式通信系統研究所FOKUS,DCAITI)合作開發相機雷達模塊,可以更快地捕捉交通狀況的變化。

  據密歇根大學(University of Michigan)的一項研究顯示,這款比智能手機還小的裝置的反應時間不到10毫秒,比目前的傳感器系統快50倍,比普通人類駕駛員快160倍。新系統的真正創新是其集成的信號處理能力。這使得所有處理都可以直接在模塊內進行,系統選擇性地過濾來自雷達系統和立體相機的數據,使得處理可以立即發生或者有意地延遲直到后續處理階段。

  能夠識別非相關信息,但不會轉發出去。采用傳感器融合技術將攝像機和雷達的數據進行融合。然后,神經網絡根據機器學習技術評估數據并確定實際交通影響。因此,該系統不需要向車輛發送狀態信息,只需要發送反應指令,就可以以這種重要信號來解決車輛的公交線路,比如檢測到一個小孩突然跑到路上。

  RF和智能傳感器系統部門負責人Christian Tschoban補充說:“集成信號的處理大大縮短了其行動的時間。”

  Tschoban與同事一起致力于KameRad項目。該團隊準備開發一個看起來像灰色的盒子,且具有“右眼”和“左眼”的立體攝像機,并且該項目將持續到2020年。在此之前,項目合作伙伴A V L List GmbH和DCAITI將測試一個初始原型,將在柏林的道路開始測試。Tschoban表示,他希望幾年后,這款“灰盒子”將成為每輛車的標準配置,為自動化的城市內交通帶來更多安全保障。文章來源:PConline

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